Descontaminação de veículos

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Sistema para descontaminação de veículos leves, para retirar de forma segura os fluidos de freio, retirar o óleo do motor, retirar o óleo do diferencial, retirar o óleo do câmbio, retirar o fluído de amortecedores, desarmar o airbag, retirar combustível, retirar gasolina, retirar álcool, retirar o diesel de veículos leves e caminhonetes.

O Vortex Combi System é uma combinação de ferramentas inteligentes para descontaminação de veículos. Extração de combustíveis, óleo do motor e câmbio, líquido refrigerante e fluído de freio (carros para abate,abate de veículos, veículos em fim de vida, centro de abate de automóveis)  de maneira limpa e ecologicamente correta (sem vazamentos ou desperdícios).

Plataforma estática para veículos leves e camionetes. Nossa plataforma possui uma inclinação, estudada para a extração dos fluídos dos veículos com máxima eficiência.

Estação de trabalho: a parte central do suporte fornece uma área de armazenamento de ferramentas perfeita, com uma estante e uma placa traseira que podem abrigar todas as ferramentas necessárias, tornando o trabalho mais fácil e ágil – as ferramentas encontram-se sempre à mão, acelerando assim a produtividade.

A ferramenta de extração de combustíveis é pressionada contra o tanque de combustível através de um macaco hidráulico, garantindo uma vedação perfeita, para em seguida perfurar o fundo do tanque e “aspirar” o combustível restante. Através de um tubo transparente, o operador pode então inspecionar e avaliar a qualidade do combustível e decidir para qual tanque ele o envia: tanque de combustível limpo ou o tanque de combustível sujo. A bomba é então ligada e em seguida o tanque é drenado a uma vazão de aproximadamente 35 litros por minuto. A utilização de um sistema de bombeamento reduz o risco de derramamento e consequente contaminação, além da redução no risco de multas por não conformidade.

Sistema preparado para armazenamento de Gasolina, Etanol ou Diesel.

Os braços escorredores de óleo são posicionados para a posição desejada sob o cárter do motor e da transmissão com extrema simplicidade, de modo que os óleos possam ser drenados. Cada funil é controlado individualmente por uma válvula de esferas de acionamento manual. Os escorredores são equipados com dois coadores feitos em aço inoxidável, que podem ser removidos e lavados. A parte inferior dos tubos de depósito possuem imãs que mantêm as partículas menores fora do fluxo do óleo, evitando assim bloqueios do sistema. Os funis também podem ser aumentados, para reduzir o risco de derramamento de óleo.

O líquido de arrefecimento é removido por perfuração da mangueira inferior do radiador com uma ferramenta espigão especialmente concebida, em seguida o bombeamento é feito a vácuo.

O fluido de freio é removido do cilindro mestre/ reservatório sob o capô, usando o sistema de sucção do fluido de freio já incluso no sistema.

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